1) 연구의 배경

▪ 국내 항만산업은 인프라와 물동량이라는 양적인 측면은 크게 성장하 였으나, 항만의 서비스로 창출되는 부가가치는 해외 대비

    낮은 수준임

  - 본 연구에서 항만연관산업은 ｢항만운송사업법｣에 근거하여 ① 검수·감 정·검량업, ② 항만용역업, ③ 선용품공급업, ④ 선박연료

    공급업, ⑤ 선박 수리업, ⑥ 컨테이너수리업으로 정의함

  - 항만연관산업은 항만하역업을 지원하는 대표적인 서비스 업종으로 항만 경쟁력 제고 및 부가가치 창출에 중요한 역할을 담당하나

    그동안 항만의 전통적인 업무인 항만하역업에 비해 상대적으로 소외됨

  - 특히 국내 항만연관산업은 영세한 규모, 공급과잉으로 인한 경쟁 심화, 낮은 수익 구조 등의 만성적인 문제점으로 주변 항만 대비

    경쟁력 부족함

  - 급변하는 해운·항만 환경변화에 대응하고 국내 항만을 고부가가치 항만으 로 육성하기 위한 항만연관산업의 고도화 방안 모색이

    필요함

2) 국정과제 연계성

▪ 본 연구는 ‘세계를 선도하는 해상교통 물류체계 구축’을 통해 허브 항만의 서비스 확대를 추진하려는 국정과제(국정과제 40번)에

    부합함

  - 해양수산부의 ｢제4차 전국 항만기본계획｣에서도 항만과 연관산업이 함께 하는 고부가가치 항만 육성을 제시함

▪ 또한, ‘신성장동력 확보를 위한 서비스 경제 전환 촉진(국정과제 26번)’ 과도 연계되며, 2027년 세계 10위의 서비스 수출국 도약

    목표에 기여함

  - 글로벌 선사들을 대상으로 하는 항만의 대표적인 서비스 업종인 항만연관산업 고도화를 통해 항만 경쟁력 강화와 함께 국가

    서비스 경제 전환 촉진에 기여함

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