제목 [기술분석] 선박운항 탄소중립을 위한 재생에너지 활용
분류 성장동력산업 판매자 김민성 조회수 43
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데이터날짜 : 2022-04-04 
출처 : 한국산업기술평가관리원 
페이지 수 : 14 

국내외 이슈 ★ 국제 환경규제 강화로 해양 환경규제가 지속적으로 강화되고 있어 조선 및 해운산업은 강력한 도전과제에 직면하고 있음 ★ 해운업계를 중심으로 해양 환경규제에 대응하고, 선박의 추진력 보조를 위한 수단으로 특히 풍력에너지를 활용하는 움직임이 활성화 되는 추세 ★ 그린쉽 적용기술 중, 에너지 절감 선형과 추진효율 등의 기술분야에서 연비 6~8% 감소를 목표로 하는 풍력추진기술은 재생에너지를 활용하는 측면에서도 친환경 정책에 매우 부합하는 기술임 개발동향분석 ★ 국외의 경우, 유럽(Anemoi사, Wallenius 해운, Norsepower사 등), 미국(ABS선급, IWSA(International Windship Association)), 일본(Mol 해운) 등에서 많은 연구와 실선 적용이 진행되고 있으며, 다수의 논문 게재와 학회(RINA Wind Propulsion Conference)가 개최되고 있어서 연구가 매우 활성화 되어 있음. 일본의 경우에도 “Wind Challenger” 프로젝트가 진행 중에 있으며 다수의 기관이 관련된 연구를 수행하고 있음 ★ 국내에서는 현대중공업과 대우조선해양에서 선박에 풍력추진장치를 추가한 선박의 개념설계를 수행하여 선급으로부터 AIP 인증을 취득한 바가 있으며, 삼성중공업에서는 관련 특허를 출원하여 등록한 바가 있음. 하지만, 심도깊은 연구와 모형시험/실증시험을 통한 축척된 결과가 발표된 바가 없음 대응방안 ★ 기 확보되어 있는 국내의 우수한 조선/기자재 관련기술로 풍력추진기술 분야에 대한 진입이 어렵지 않으며, 특허회피 전략을 잘 세우면 상용화 부분에서 선진 외국기업과 충분히 경쟁력을 갖출 수 있을 것으로 사료됨 ★ 다만, 우리나라만의 독자적인 선박용 풍력추진장치의 개발에 대한 관심과 투자가 필요하며, 국내고유의 단독설계기술을 확보하기 위해서는 모형시험, CFD수치해석, 시뮬레이션 등에 의한 성능해석 기술 분야의 핵심원천기술 개발의 활성화가 필요 ★ 독자 개발된 풍력추진장치에 대한 실해역에서의 실증연구도 필요하며, 누적된 트랙레코드를 기반으로 상용화를 앞당길 필요가 있음 선박운항 탄소중립을 위한 재생에너지 활용 - 풍력추진선박의 개발 동향 PD ISSUE REPORT MARCH 2022 VOL 22-3 06 | 한국산업기술평가관리원 1. 국내외 이슈 국제 환경규제 및 정책 동향 ★ 국제 환경규제 강화로 해양 환경규제가 지속적으로 강화되고 있어 조선 및 해운산업은 강력한 도전과제에 직면하고 있음 - 국제해사기구(IMO)는 ’18.4월에 개최된 해양환경보호위원회(MEPC) 72차 회의에서 온실가스 배출 저감에 대한 초기 전략으로 ’08년 대비 이산화탄소 배출량 감소 : (’30) 40%→(’50) 70%, 온실가스 배출량 : (’50) 50% 감소하는 것을 채택 - 해양환경보호위원회(MEPC) 74차 회의에서는 20만DWT 이상 대형 컨테이너선의 CO2 감축량 강화를 위하여 2025년까지 30% 감축 →(변경)2030년 40%, 2050년까지 50% 감축을 결의 - MEPC 76차회의(2021년 6월)에서 5,000GT 이상 국제항행 선박을 대상으로 2023년부터 연간 2%씩 탄소 감축안을 채택하였으며, 2023년 1월부터 EEXI, 탄소집약도 등급제(CII), 선박에너지 효율 관리계획(SEEMP)등의 조치를 도입 결정 ★ 정부는 2021년 4월, 제1차 조선산업 탄소중립위원회를 발족하고 탄소배출 감축노력, 산 학 연 소통과 공동 과제 논의, 정책과제 발굴 등을 담은 2050 탄소중립 도전 공동선언문 을 채택한 바 있음 - 조선산업 탄소중립 실현을 위한 주요과제 및 중장기 로드맵, 생산 과정 중 탄소중립 및 친환경선박 핵심기술개발 추진 전략 등에 대하여 발표하고 토론 ★ 2021년 9월 9일, 문재인 대통령이 ‘조선해양의 날’ 기념식(삼성중공업 거제조선소)에서 세계 1등 조선강국실현을 위한 K-조선 재도약 전략 을 발표 - 조선업 생산인력 내년까지 8,000명 양성 - 디지털 기반 생산역량 강화로 ’30년까지 생산성 30% 향상 - 친환경선박, 자율운항선박 시장점유율 ’30년까지 각각 75%, 50% 달성 - 건강한 조선산업 생태계구축으로 중소조선사, 조선 기자재산업의 친환경·디지털전환 촉진 산업시장 현황 ★ 그린십 세계시장 규모는 향후 크게 증가할 것으로 예상되므로 해양환경규제 강화에 대응하기 위해 친환경, 경량화, 안전성 향상 구현을 위한 프로젝트 수행을 통해 국가역량을 집중할 필요가 있음 ★ IMO의 선박안전 및 환경 관련 규제강화에 의해 최근 조선시장을 이끄는 주력 선박은 연료효율 증대, 친환경화, 안전 및 대형화 등 시장 니즈에 부응할 수 있는 선박 기술 및 시스템 개발이 추진되고 있음



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