선박용 엔진 및 부품

선박엔진은 선박의 항행을 위해 동력을 발생시키고 추진력을 만들어내는 장치이다. 선박엔진은 기본적으로 실린더, 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크샤프트, 플라이 휠, 흡배기 밸브 등을 포함한다.

<선박용 엔진 및 부품 HS Code>

선박엔진의 종류는 다음과 같다.

1) 디젤 엔진 

디젤 엔진은 현재 가장 널리 사용되는 선박 엔진이다. 열효율과 경제성이 상대적으로 높고 기술의 성숙으로 인해 출발 및 정지 성능이 우수하며 지속 운행 주기가 상대적으로 길다. 또한 오랜 기간 축적된 기술로 호환성 및 신뢰성이 높아 여러 종류 선박에 적용된다.

2) 가스터빈 엔진

가스터빈은 내부연료의 연소를 통해 임펠러를 회전시켜 동력을 발생시키는 엔진으로, 에어스크롤 엔진과 구조가 동일하다. 다만 회전속도가 높고 출력이 높으며 디젤 엔진보다 경제성이 뛰어나지 않아 현재 항속도가 높은 함선인 군함에 주로 사용되고 있다.

3) 원자력 추진 엔진

원자력 추진 엔진은 민용 선박에서 매우 드물게 사용되며 소수의 극지 탐측선만이 고출력 쇄빙을 위해 장착한다. 이외에도 항공모함, 잠수함 등도 전략적 요인으로 원자력 추진 엔진을 선호한다.

본 보고서는 사용되고 있는 디젤 엔진을 다루고 있다.

최근 중국 조선업 실적

2022년 기준 중국의 선박 건조량, 신조선 수주량, 신조선 수주잔량은 적재중량톤(DWT) 기준 각각 전 세계 총량의 47.3%, 55.2%, 49.0%를 차지해 1위를 기록했다. 이는 전년대비 각각 0.1%, 1.4%, 1.4% 포인트 증가한 수치이다.

표준선환산톤수(CGT)으로도 각각 43.5%, 49.8%, 42.8%을 차지해 1위를 기록했다.

<2022년 중국 조선업 주요 지표 실적>

(단위: 만 톤)