전략품목 정의 및 범위
▪ 오염물질 배출 저감장치는 선박의 엔진에서 연소과정에서 발생되는 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx),
온실가스 등의 대기오염물질 및 선박평형수 등 수질오염물질을 저감시키는 장치 및 시스템으로 정의함▪ 대표적인 오염물질 배출 저감장치 기술로는 탄소슬립 저감 기술, 해양생물 부착방지 기술, 수중 코팅 도막
생성 기술, SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 환원 촉매) 시스템 기술, 스크러버(Scrubber)
시스템 기술, 선박용 오폐수 처리장치 기술 등이 있음

전략품목 관련 동향
◎ 시장전망 및 제품 동향
Ÿ (시장전망) `21년 62억 달러였던 세계 오염물질 배출 저감장치 시장 규모는 `26년 154억 달러로 증가할
것으로 전망되며, 국내시장은 `21년 2조 1,592억 원에서 `26년 4조 6,196억 원으로 증가할 것으로 전망됨
Ÿ (제품동향) 오염물질 배출 저감장치는 미래형 선박 중 친환경 선박 산업 생태계를 후방에서 지원하는 역할을
수행하고 있으며, IMO 환경 규제에 대응 가능한 기술로 친환경 선박 기자재 산업의 기술 자립을 위한 핵심 제품임
◎ 기술개발 및 플레이어 동향
Ÿ (기술동향) 조선 산업에 직접적인 IMO 환경 규제가 강화됨에 따라, 대기오염물질 및 수질오염물질의 저감을
위한 기술이 개발되고 있으며, 스크러버, SCR 시스템, 탄소슬립 저감, 선박 오폐수 처리 장치 등의 기술개발이
요구되고 있음
Ÿ (플레이어) MAN Diesel&Turbo(독), Wartsila(핀), Alfa Laval(스), Langh Tech9(핀), YARA(노), Eco-Spray(이),
YANMAR(일), Evac Group(핀), Shipsonic(네), ACG(이), MME Group(이), Cathwell(노), 대우조선해양(한),
현대중공업(한), 삼성중공업(한) 등
Ÿ (중소기업) 파나시아, 시뮬레이션테크, 아틱스엔지니어링, 광성, 정원이엔씨, HSD엔진, 칸, STX엔진, 로우카본, 아이비머티리얼즈, 디에이치컨트롤스, 케이씨 등
◎ 핵심기술
Ÿ 탄소슬립 저감 기술
Ÿ 해양생물 부착방지 기술
Ÿ 수중 코팅 도막 생성 기술
Ÿ SCR 시스템 기술
Ÿ 스크러버 시스템 기술
Ÿ 선박용 오폐수 처리장치

중소기업 기술개발 전략
➜ IMO 등 국제 유관 기관 및 정부의 규제에 선제적 대응 가능한 핵심 부품 소재의 국산화 개발
➜ 대기업 및 연구기관·대학·선급 등과의 공동기술 개발을 통해 기술고도화 및 시장경쟁력 우수한 제품 개발
➜ 기술적 준비도가 높은 해외 선진국들의 규제 제정에 대응을 위한 업계 간 협업 지원, 관련 법·규제 개선 필요➜ 해양환경규제 강화 및 글로벌 메탄 서약, LNG선 수주 호황 등으로 인한 관련 기자재 부품 수요 증가
➜ 사용자 중심의 시스템 기술 연계를 통한 협력 기술 개발