Ⅰ. 산업환경

1. 국제유가 및 연료유 가격 동향
 

2025년 1분기 국제유가는 중동의 지정학적 불확실성 증가에도 불구하고 경기침체 우려와 석유 수요부진 지속으로

전반적인 하락추세 유지

Ÿ 미국의 후티반군에 대한 공격 등 중동지역의 긴장 고조와 중국에 대한 경기부양 기대감으로 1월 유가는 상승을 나타내기도 함

Ÿ 그러나 미국 신정부의 관세정책 등으로 경기침체에 대한 우려가 높아지고 OPEC+가 4월부터 감산완화를 실행한다고

    발표하는 등 유가 하락요인이 상승요인을 압도하며 2월 이후 하락추세가 지속됨

Ÿ 월평균 현물가격 기준 브렌트유는 1월에 전월 대비 7.1% 상승하여 배럴당 78.4달러를 기록한 한 후

    3월까지 71.5달러로 8.8% 하락함

Ÿ 두바이유 역시 비슷한 흐름으로 1월 평균가격이 80.1달러로 전월 대비 9.8% 상승한 후 3월까지 9.9% 하락하여

    3월 평균가격은 72.5달러를 기록

Ÿ WTI 가격도 1월에 전월 대비 7.7% 상승한 6.945.1달러를 기록한 후 3월까지 9.5% 하락하여 3월 평균 69.9달러까지 떨어짐

Ⅱ. 해운업 동향

1. 벌크선 시장

1분기 벌크선 시황은 1월말 춘절기의 저점에서 빠르게 회복하였으나, 전반적으로 긍정적 수요 요인이 보이지 않는

가운데 전년동기 대비 약 39% 낮은 수준을 나타냄

Ÿ 1분기 벌크선 시장은 세계적인 철강 수요부진과 기후변화 방지를 위한 석탄 수요의 감소 노력 등으로

    전반적인 수요가 부진한 것으로 추정됨

Ÿ 전통적 비수기인 중국 춘절기 저점으로 1월말 BDI가 715까지 하락하였으나 2월, 이후 빠른 회복을 보이며 3월 말에는

    1,600선까지 회복됨

Ÿ 그러나 수요부진 등의 요인으로 1분기 평균 BDI는 1,118을 기록하여 전년동기 대비 38.7% 낮은 수준을 기록

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