그리스는 아직까지 전기차에 대한 수요가 낮으며 배터리 수요의 대부분의 교체용이므로 축전지가 우세

다만 국가 e-mobility 계획의 추진으로 배터리 시장이 확대될 것으로 기대

시장동향

유럽 전기차 배터리 시장은 환경에 대한 인식이 높아지고 정부의 정책적 지원을 받으며 큰 성장이 예상된다. 2023년 66억 달러 규모였던 이 시장은 2032년까지 연평균 6.10%의 성장률을 기록하며 106억 달러에 이를 것으로 보인다. 전기차 수요 증가는 전 세계적인 탄소배출 감축 목표와 맞물려 시장 성장의 주요 동력으로 작용하고 있다.

유럽 내 각국 정부는 배출 감축 목표 달성을 위해 전기차 사용을 적극적으로 장려하고 있다. 유럽연합은 2030년까지 온실가스 배출량을 55% 감축한다는 야심 찬 목표를 세운 바 있으며, 이는 전기차 수요 증가로 이어지고 있다.

특히 그리스 정부는 유럽연합의 목표 달성을 위해 2025년, 2030년, 2050년을 목표로 도로 및 해상 운송용 전기 모빌리티와 충전 인프라 개발에 관한 구체적인 계획을 수립하고 있다. 그리스는 자국 내 전기차 확대를 위해 적극적인 정책을 추진 중이며, 2023년에 발표된 '국가 e-모빌리티 계획'에 따라 2050년까지 상당한 전기차 보급을 목표로 하고 있다.

그리스 국가 전기 이동성 계획에 따르면, 2050년까지 승용차는 약 580만 대, 오토바이는 200만 대, 경상용차는 140만 대, 중대형 차량은 약 22만5000대, 버스는 약 4만6000 대까지 증가할 것으로 전망된다. 이러한 목표를 감안할 때, 2035년까지 그리스 내 전기차는 약 290만 대에 이를 것으로 예상되며, 이는 대부분 승용차와 경상용차가 차지할 것으로 보인다.

그리스는 최근 몇 년 동안 '그린 택시' 프로그램, 'I MOVE ELECTRICALLY III', 그리고 'I CHARGE EVERYWHERE'라는 전기차 보급 지원 프로그램을 통해 전기차 확대에 나서고 있다. 이들 프로그램은 그리스 정부가 제공하는 보조금으로 운영되고 있으며, 그리스의 전기차 보급률을 높이는 데 기여하고 있다.

프로그램 1: 그린 택시

'그린 택시' 프로그램은 공공용 승용차, 즉 택시를 대상으로 한 보조금 프로그램이다. 이 프로그램은 유럽연합 차세대 EU의 자금 지원으로 시행되는 'Greece 2.0' 계획의 일환으로, 그리스 내 내연기관 택시를 순수 전기차(BEV)로 교체하는 운전자에게 신형 전기차의 세전 소매 가격의 40%를 보조금으로 지급한다. 또한, '스마트' 충전기를 구매할 경우 추가로 500유로의 보조금을 지원하고 있다.

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