말레이시아 정부, 항공우주산업 전략적 육성 계획

한국은 9위 수출국... 정부의 시장 육성에 발맞춰 진출 확대 기대

말레이시아 항공산업 시장 개요 

말레이시아 기타항공기부품 시장은 말레이시아 항공산업의 성장과 함께 성장세를 보인다. 말레이시아 항공위원회MAVCOM, (Malaysian Aviation Commission)에 따르면, 2024년 상반기 말레이시아의 항공 승객 수는 지난해 같은 기간 대비 15.3% 증가해 4660만 명에 달했다. 국제선 교통량이 35.9% 증가하며 회복세를 주도한 반면, 국내선 교통량은 소폭 감소했다. 이러한 추세는 팬데믹 이전, 국제선 여객이 국내선 여객을 초과했던 시기와 일치한다. MAVCOM은 특히 국제노선에서 긍정적인 회복세를 보이며, 항공 산업이 팬데믹 이전의 여행 패턴으로 돌아가고 있다는 점을 강조했다. 국제노선의 꾸준한 성장과 비행 주파수의 회복은 항공기 유지보수, 수리 및 부품에 대한 수요 증가로 이어지고 있다. 국제 항공 여행이 회복세를 주도하면서 항공사들은 항공기 업그레이드와 유지보수에 더 많은 투자를 할 가능성이 높아졌으며, 이는 랜딩 기어 및 관련 부품에 대한 수요 증가로도 이어진다.

말레이시아 정부는 말레이시아를 동남아시아 지역의 주요 항공우주 제조허브로 키우기 위해 지원과 투자를 아끼지 않는다. 말레이시아의 경제 환경은 KLIA 에어로폴리스, 수방 에어로테크 파크, 세나이 항공우주 파크, 세렌다 하이 밸류 제조 파크, 쿨림 하이테크 파크, 누사자야 테크 파크, 페낭 테크 파크와 같은 세계 최고 수준의 첨단 인프라로 강화되고 있다. 이러한 산업 허브들은 항공우주 제조업의 성장을 가속화하고, 대규모 국제 투자를 유치하기 위해 설계됐다. 고부가가치 산업을 지원하는 이 허브들은 항공 부품 생산, 유지보수, 수리 및 점검(MRO) 서비스에 참여할 독보적인 기회를 기업에 제공하고 있다. 현재 말레이시아 항공우주 부문은 주로 라인 및 기지 유지보수에 중점을 두고 있지만, 부품 및 엔진 수리와 같이 보다 복잡하고 수익성이 높은 활동에는 제한적으로 참여하고 있다. 말레이시아는 글로벌 MRO 시장에서의 경쟁력을 강화하기 위해, 특수 항공기 부품과 같은 고부가가치 활동에 더 적극적으로 참여할 계획이다.

아시아 태평양 지역은 유지보수, 수리 및 정비(MRO, Maintenance, Repair and Overhaul) 지출이 연평균 5.3%의 성장률로 증가하면서, 세계에서 가장 큰 항공 시장으로 성장할 것으로 예상된다. 동남아시아에서 두 번째로 큰 항공우주 시장인 말레이시아는 이와 같은 추세를 활용하기 위해 공급망을 강화하며, 유리한 위치를 점하고 있다. 말레이시아의 항공우주 산업은 말레이시아 항공우주 산업 청사진 2030(Malaysian Aerospace Industry Blueprint 2030)에 명시된 대로 제조 역량을 확대하고 MRO 서비스를 강화하는 것을 목표로 하고 있다. 

또한 말레이시아 정부는 10월에 신산업 마스터플랜(NIMP, New Industrial Master Plan) 2030을 출범시켜 항공우주를 포함한 첨단 제조업을 강화하고, 성장과 경쟁력을 높이는 데 중점을 두고 있다. NIMP 2030의 항공우주 산업 이니셔티브는 무인 항공기(UAV), 항공 전자 공학 및 MRO 서비스 등 주요 영역에서 기회를 창출하며, 항공기 부품에 대한 수요를 증가시킬 전망이다.

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