전동선박을 중심으로 중국의 친환경 선박 산업 지속 확대 추진

배터리와 선박 제조 역량에 힘입어 푸젠성의 전동선박 산업 발전 기대

전동선박(电动船舶)은 배터리가 생산한 전기를 동력원으로 하는 선박을 가리키며, 기존 내연기관 선박 구조를 기반으로 하되, 내연기관 대신 배터리 전력에 의해 가동되는 선박이다. 전동선박은 동력원의 유형에 따라 전동자동차의 구분방식을 준용해 아래와 같이 순전동선박, 혼합동력전동선박, 연료배터리전동선박의 3가지 종류로 구분된다. 선박의 중량별로 전동선박은 500톤 이하, 500~2000톤, 2000~5000톤, 5000톤 이상 등으로 구분된다. 현 단계에서 5000톤급 이상 중대형 선박의 완전 리튬화 대체는 아직 비교적 어려운 편이다.

전동선박 산업 체인망

전동선박의 발전은 앞선 전기자동차 산업 정착에 힘입은 것으로, 해당 산업과 관련된 배터리 기술과 운영 방식이 전동선박 발전의 기반이 됐다. 현재 전동선박은 주로 내해, 내지 하천, 연·근해, 항구 등지에 투입되며, 선박 형태로 보면 여객차량도강선, 여객선, 항구인도선, 항구업무선, 해양공정선 등으로 활용된다. 향후 선박의 리튬배터리 사용 추세는 주로 연해 및 강 유역 도시의 도강선과 관광선, 내지 하천 화물선, 항구인도선 등 시장에 집중돼 있으며, 리튬배터리로의 전환 가속화가 추진되고 있다.

중국 전동선박 시장 동향

현지 매체(증권일보) 기사에서 중국 스마트신에너지선박기술혁신산업연맹(智能新能源船舶技术创新产业联盟)은 중국의 탄소배출 감소 정책 방향과 함께 저탄소, 탄소제로 동력 기술이 선박 영역에서 지속적으로 활용도를 높여갈 것으로 보고 있다. 현재 친환경 동력원 선박 수량이 많진 않지만, 2030년에 이르러 LNG, 전동, 수소, 메탄올, 액체 암모니아 선박의 전체 선박 대비 비율이 각각 20%, 15%, 8%, 8%, 7%에 달할 것으로 예상된다.

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