2023년 회계연도 일본 車 생산실적, 5년 만에 국내외 동반성장 - 3대 제조사 ‘북미시장’ 중심으로 실적 증가

미·EU 하이브리드차 수요 대응, 중국시장 대비 전기차 라인업 확대가 2024년도 생산 주요전략

지난 8월 일본자동차공업회(JAMA, Japan Automobile Manufacturers Association)는 연감 통계자료인 「일본의 자동차공업 2024」를 발간했다. 「일본의 자동차공업 2024」에 수록된 데이터를 기초로 일본 자동차 제조사의 생산 동향을 분석한 결과, 2023년 일본 자동차 제조사의 국내외 사륜차 생산 대수는 5년 만에 동반 성장을 기록한 것으로 나타났다.

일본 자동차 제조사의 국내(일본내) 생산 대수(사륜차 기준)는 2018년 이후 4년 연속 감소세를 보이다가 2023년 899만8000여 대를 기록해 14.8% 늘어나는 깜짝 회복세를 보였다. 또한, 해외 생산 대수는 3.2% 증가한 1751만 대를 기록해 3년 연속 생산 증가세를 보였다. 자동차 제조사의 국내, 해외생산 대수가 모두 증가세를 기록한 것은 2018년 이후 5년 만의 일이다. 코로나19 팬데믹과 반도체 생산 부족으로 2020년 국내외 생산 대수가 모두 두 자릿수 감소를 보였으나, 이후 반도체 수급이 원활해지고 하이브리드 차를 중심으로 국내외 수요가 회복된 결과로 풀이된다.

이처럼 일본 자동차 제조사들의 생산이 활발히 전개되는 가운데, 각 제조사별로는 저마다 상이한 결과를 나타내고 있다. KOTRA 도쿄 무역관이 일본 자동차(승용차 기준) 제조사 8개사의 2023년도(2023년 4월~2024년 3월) 경영공시자료와 현지 언론의 데이터를 분석한 결과, 2개사를 제외한 6개사의 전 세계 자동차 생산 대수는 모두 플러스 증가를 보인 것으로 나타났다. 일본 국내에서의 생산 대수는 인증부정문제 이슈가 있었던 1개사를 제외하면 전년 대비 증가세를 보였으며, 일본을 제외한 해외공장에서의 생산도 8개사 중 4개사가 증가한 것으로 나타났다.

일본 3대 자동차 제조사별 현황과 전망

토요타

일본 자동차 제조사 중 국내외 생산 대수로 1위를 기록한 기업은 단연 ‘토요타’였다. 토요타는 2023년 전 세계 생산 대수가 전년 대비 9.2% 증가한 997만 대를 기록했다. 이는 자체 생산량 기준 2년 연속 최고치로 나타났다. 반도체 부족 완화로 국내외 생산이 본격적으로 회복세에 진입했으며, 북미 시장에서 전기차 캐즘 현상으로 하이브리드 차 판매가 호조를 보였다. 실제 미국, 캐나다, 멕시코 3개국이 포함된 북미 지역 내 토요타의 자동차 생산 대수는 전년 대비 12.6% 증가한 207만 대로, 이는 해외 공장 생산량 대비 31.1%를 차지하는 수치였다.

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