베트남 친환경 조선해양 산업 지속 성장 전망

항만, 조선, 해운 등 해외 의존도 높은 부분은 베트남의 해결 과제

선도적인 기술력과 경쟁력 보유하는 우리기업에게는 기회

베트남, '친환경'과 지속 가능한 해양 목표 달성을 위한 노력 중

응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam) 베트남 교통부 차관은 2023년 말 런던에서 열린 제33차 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization) 총회에서 베트남이 친환경 해양 산업 개발에 적극적으로 나설 것을 약속했다. IMO는 2050년까지 해운업계의 탄소 배출량을 순 제로로 만들기 위해 2030년과 2040년까지의 중간 목표를 설정했고, 해양오염방지협약(MARPOL) 회원국인 베트남 역시 이러한 국제적인 노력에 동참해야 하는데, 람 차관은 “베트남은 온실가스 감축과 친환경 연료 전환을 통해 IMO의 목표 달성을 위해 최선을 다할 것”이라고 강조하며 베트남 정부의 적극적인 의지를 밝힌 것이다.

구체적으로, 베트남 정부는 ‘2021~2030년 녹색 성장 국가 전략 및 2050년 비전’(882/QD-TTg) 및 ‘교통 운송 부문의 녹색 에너지 전환, 이산화탄소 및 메탄 배출 감소에 관한 행동 계획’(총리령 876/QD-TTg) 등을 통해 해운 산업의 친환경화를 추진하고 있다.

베트남 조선 해양 산업 개요

1) 항만 현황

베트남은 긴 해안선과 발달한 항만 시스템을 기반으로 국제 해운 산업에서 중요한 역할을 담당하고 있다. 베트남에는 세계 40개 주요 해운사가 운항하는 항구를 포함, 총 298개의 항구가 있으며 호치민시, 하이퐁, 카이멥-티바이전은 세계적으로 처리량이 가장 많은 50개 컨테이너 항구 목록에 포함돼 있다. 베트남은 현재 25개의 국제선과 7개의 국내선을 포함한 32개의 해운 노선을 갖췄으며 말레이시아와 싱가포르에 이어 국제 운송 노선 수 기준 동남아시아에서 3위를 차지하기도 했다.

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