뉴질랜드 정부, 공공 EV 충전 인프라 확충에 주력

'23.12 클린카보조금 철회, '24.4 경전기차 도로사용자 요금(RUC)시행

최근 시장 동향 및 이슈

뉴질랜드는 다른 국가보다 훨씬 빠른 속도로 친환경 자동차의 보급에 성공한 나라이다. 정부의 클린카 보조금 정책(2021.7.)으로 빠르게 확산됐던 전기자동차는 2021년 3억 달러의 수입 규모에서 2022년 6억3000만 달러로 110% 대폭 증가했으며, 2023년까지 높은 증가세를 보였다. 높은 성장세는 2024년 현재 둔화를 보이고 있다. 

전기자동차와 관련된 정책 변화로는 2021년 7월부로 도입된 클린카보조금이 2023년 12월 종료됐으며, 전기차 이용자를 대상으로 도로 이용료가 도입됐다는 점이 있다. 뉴질랜드에서는 도로를 이용하는 모든 사람이 도로 유지에 기여해야 하며, 휘발유를 구입할 때 연료 소비세(FED) 를 통해 유류세를 납부하게 된다. 반면 디젤 차량은 도로사용자요금(RUC) 를 통해 이런 세금을 납부하게 되는데 2024년 4월부로 경 전기차(Light electric vehicle) 보유자도 이 도로 사용자 요금을 납부하게 됐다.

시장 전문 분석 기관인 Statista 의 뉴질랜드 전기자동차 시장 트렌드 분석에 따르면, 현재 뉴질랜드내의 전기 자동차 모델의 가용성과 다양성이 증가하고 있다고 한다. 또한 더 많은 제조업체가 시장에 진입하고 있어 소비자들은 세단, SUV, 전기 오토바이까지 선택할 수 있는 폭이 대폭 넓어졌고 이런 경쟁 심화로 인한 가격 인하로 더 많은 사람들이 전기차를 이용하게 됐다는 분석이다.

하지만 동시에 2024년 현재 전기 자동차 점유율 하락세로 인해 뉴질랜드에서 특정 모델들은 시장에서빠질 수 있다고 뉴질랜드 언론들은 전하고 있다. 뉴질랜드는 도시간 거리가 멀고, 현재 일부 농촌 지역에서는 충전 인프라가 굉장히 취약하기 때문에 도심을 중심으로 고속 충전 네트워크를 개발하는 동시에 전역을 커버할 수 있는 혁신적인 솔루션이 필요한 상황이다. 정부와 민간 기업들이 전기 자동차 충전소를 지속적으로 확충해 나가고 있으며, 현재 정부는 고속도로를 따라 75km 간격으로 충전소를 설치하는 것을 목표로 하고 있다. 2024년 현재, 뉴질랜드에는 약 400개의 공공 고속 전기차 충전소가 운영되고 있으며, 뉴질랜드 교통청(NZ Transport Agency)과 ChargeNet 등을 통해서 실시간으로 확인할 수 있다.

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