제목 | [시장동향] 스리랑카 전기차 산업발달 |
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분류 | 성장동력산업 | 판매자 | 강정훈 | 조회수 | 34 | |
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용량 | 40.67MB | 필요한 K-데이터 | 3도토리 |
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[시장동향] 스리랑카 전기차 산업발달.pdf | 40.67MB | - | - | - | 다운로드 |
데이터날짜 : | 2024-08-02 |
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출처 : | 국책연구원 |
페이지 수 : | 4 |
스리랑카 전기차 시장 동향
스리랑카의 대중교통 시스템은 주로 버스, 삼륜차(툭툭), 기차로 구성되어 있다. 이러한 3대 시스템은 수백만 명의 이동을 지원하고 있으며, 스리랑카 GDP의 약 13%를 차지하는 관광 산업에도 중요한 영향을 미친다.
스리랑카에서는 최근 몇 년 동안 대중교통 시스템을 현대화해 효율성을 향상시키며 환경오염을 최소화하려는 노력이 이루어졌다. 이러한 현대화에는 전기 버스 도입과 대중교통 인프라 개선 프로젝트가 포함돼 있다.
라닐 위크레마싱헤 스리랑카 대통령은 최근 연설에서 지속 가능한 교통 솔루션의 필요성을 강조하며 녹색 경제로의 전환의 중요성을 강조했다. 현재 스리랑카 정부는 코로나19 및 경제위기 상황에서 외환보유고 방어를 위해 실시했던 수입제한 조치를 해제하는 움직임을 보이고 있으며, 이러한 상황 속 대중교통의 친환경 전환 및 전기 버스 도입은 더욱 가속화될 것으로 예상된다.
전기차 수요 증가의 요인
전기차 수요 증가의 요인으로는 다음과 같은 원인들이 있다.
- 고유가: 연료 비용 상승으로 전기차가 기존 화석연료 차량보다 가격 경쟁력 부분에서 우위를 가진다. 스리랑카의 옥탄가92 일반 휘발유의 리터 당 가격은 2021년 157루피에서 2023년 400루피까지 치솟았다. 2024년 7월 기준 휘발유 가격은 344루피로, 2021년 대비 약 119% 상승했다.
- 연료 수입의 감소: 전기차 전환은 스리랑카의 화석 연료 수입 의존도를 크게 낮출 수 있다. 연료 수입 감소는 스리랑카의 무역 수지 개선과 외환 보유고 보존에 도움이 될 수 있다. 스리랑카는 2021년부터 2022년까지 외환 위기를 겪으며 화석연료 수입이 어려웠다. 발전용 연료의 수급은 안정적이었지만, 운송용 연료의 수급은 인도의 연료 구매 신용 한도 연장이 있기 전까지 불안정하였다. 이러한 배경으로 인해 스리랑카는 전기차량으로의 전환에 강한 의지를 갖게 되었다.
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