판매부진 테슬라 , 전세계서 인력 10% 이상 감축…주가 5.6% 종합

- 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO) 는 직원들에게 보낸 이메일에서 우리는 조직을 면밀히 검토하고 전 세계적으로 10%
이상의 인력을 감축하는 어려운 결정을 내렸다 고 밝힘

- 테슬라의 이번 인력 감축은 최근 부진한 판매 실적과 관련된 것으로 분석 됨 테슬라는 이달 초 월가의 예상치를 크게
밑도는 1 분기 인도량 (38 만 6,810 대 ) 실적을 발표했 음 . 테슬라의 분기 인도량이 전년 대비 감소한 것은 코로나 19 영향을 받은
2020 년 이후 4 년 만에 처음

1 분기 양극재 수출 회복세

- 17 일 관세청 수출입무역통계에 따르면 올해 1~3 월 리튬이온 배터리 핵심 소재인 삼원계 양극재 수출 중량은 각각 1 만
9 894 톤 , 2 만 862 톤 , 2 만 452 톤을 기록하며 평균 2 만톤대를 회복

- 양극재 수출 물량은 전기차 시장이 둔화된 영향으로 지난해 하반기부터 감소세가 시작돼 지난해 12 월 1 만 5 000 톤대까지
하락한 바 있음

- 3 월에도 수출 증가가 지속된 양극재는 NCM 이며 지역별로는 청주 천안 대구가 증가세 지속 P 급락에 따른 EV
restocking 수요 증가로 인한 것으로 예상

닛산 , 2028 년 전고체 배터리 ' 전기차 양산…게임 체인저 선언

- 닛산이 2028 년 자체 개발한 전고체 배터리 로 구동하는 전기차를 양산해 게임 체인저 가 되겠다고 선언 함 . 꿈의 배터리 로
불리는 전고체 배터리를 바탕으로 글로벌 전기차 시장 강자인 미국 테슬라 , 중국 BYD 등을 뛰어넘겠다는 목표임

- 닛산은 내년 3 월 전고체 배터리 생산라인을 시험 가동하고 , 2028 회계연도 (2028 년 4 월 ~2029 년 3 월 에 대량 생산을
시작 함 . 이어 2029 회계연도부터 전고체 배터리 연간 생산량을 100 ㎽ h 까지 확대할 계획임

“올해 전기차 배터리 수요 941GWh …내년 1TWh 넘는다”

- EV 볼륨스에 따르면 올해 전기차용 2 차전지 수요는 941GWh 에 이를 것으로 전망 됨 . 이는 지난해 전기차용 배터리
사용량 710GWh) 과 비교해 32.5% 증가한 수치 임 전기차용 배터리 수요는 내년 1 244GWh 로 1TWh(1 000GWh) 를
넘어설 것으로 보 임 . 2030 년에는 3TWh, 2035 년에는 5.5TWh 로 크게 증가할 것으로 전망됨

- 다만 EV 볼륨스 측은 “미국 빅 3 자동차 업체들의 전동화 계획 연기와 인플레이션감축법 (IRA) 보조금의 불확실성이
증가하면서 전기차 시장 성장 기대감이 떨어지고 있다”면서 “이를 반영해 미국 시장 전망치를 기존 대비 약 24 만 5 000 대
줄이고 60% 이상으로 기대하던 연간 성장 률 전망도 39% 로 낮췄다”고 설명함

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