1. 연구 배경 및 목적

□ 소프트웨어는 디지털 심화 사회에서 점점 더 중추적인 역할로 자리매김
하며 산업 전반의 고부가가치 창출에 영향력을 확대 중

ㅇ 특히 모바일 컴퓨팅, 양자컴퓨터, 사물인터넷(IoT), 자율주행차, 빅데이터,
인공지능(AI), 로봇공학, 블록체인 등 4차 산업혁명의 핵심 영역에서
기술 발전을 가속화하는 중요한 구성 요소로 더욱 영향 확대

- 자동차 분야는 과거 기계장치 중심에서, AI기반의 지능형교통시스템
(AI Intelligent Transportation Systems)으로 전환하며 소프트웨어
의 원가 비중이 52.4%에 달하고 있으며 전기차는 ’25년 70% 수준
까지 증가 전망
* BMW 7은 150개 이상 ECU(electronic control unit) 포함, Ford F-150은
1억 5천만 줄의 코드를 포함

- 항공 분야도 기체의 대형화, 속도·기능 향상 등을 위해 다양한 소프트웨어를
적용하여 전체 개발비의 50%, 항공기 가격 40% 수준으로 비중 증가
* 1960년대 F-4의 SW 비중은 8%였으나, 최신 F-35의 SW 비중은 90% 육박

- 의료 분야는 최근 디지털 기반의 의료기기 비중 증가로 소프트웨어 비중이
46%까지 증가

ㅇ 소프트웨어 및 디지털 콘텐츠 연구개발 투자 비용은 전년 대비 21.7% 증가
한 3조 4,549억 원을 기록하며 타 산업에 비해 높은 성장률 기록(IITP,’23.4.)1)

- 또한 ’16년부터 ’21년까지 14.3%의 연평균 성장률을 기록하며 전체 ICT
부문 중 가장 높은 성장을 보이며 산업 전반의 고부가가치 창출에 소프트
웨어의 역할과 기대가 급증하고 있음을 강조

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