가. 정의 및 필요성
(1) 정의

☐ 수소차에 수소를 충전하기 위한 기반 시설로 스택, 운전장치, 전장장치,
수소저장장치 등으로 구성되어 있음

❍ 수소충전소는 CNG 충전소와 유사하게 압축기, 저장용기, 냉동기/칠러, 충전
기로 구성되어 있으며, CNG 충전소와의 차이점은 충전 과정에서 발생하는
수소의 온도 상승을 방지하기 위해 냉각설비가 추가됨

❍ 수소자동차 충전시스템은 1대 차량을 충전하는 시간은 길지 않지만, 충전 시
노즐부위가 초저온으로 감소하여 노즐부위가 쉽게 동결되는 현상이 발생됨
- 이 때문에 차량 충전 이후 다음차량 충전 시까지 많은 시간이 필요하며, 고
장이 쉽게 나는 문제점이 있음

☐ 수소자동차 충전시스템은 친환경차 분야에서 수소차의 충전 인프라 구
축을 위한 전략품목으로, 충전편의성 확보를 통해 전기수소차 분야에
있어서 차별화된 경쟁력 확보가 가능할 것으로 전망됨

(2) 기술개발 필요성

☐ 수소충전소는 수소차와 미래 수소 모빌리티의 확산을 위한 핵심 인프라

❍ 수소충전소는 수소전기차와 각종 수소 모빌리티를 위한 핵심 인프라로, 편
의성, 저장·충전 안전성, 공급 네트워크의 효율성을 모두 고려하는 종합 기
술 필요
- (편의성) 수소 충전 및 대기시간 단축, 충전기 작동에 관한 신뢰성 확보, 주
요 도심지로부터의 접근성 강화를 통해 수소 모빌리티의 효용과 실사용자
의 만족도 제고 가능
- (저장·충전 안전성) 다량의 수소를 저장해 두는 충전소의 안정성 및 충전
과정에서의 안정성 필요
- (공급 효율성) 수소 충전 비용절감을 위해 수소 생산시설의 위치 및 공급망
효율성에 대한 고려 필요

❍ 국내 정부에서도 수소충전소의 중요성을 인지하고 `30년까지 핵심부품 국산
화율 100% 달성 및 세계 최고 수준의 안전 관리기준 마련 추진
* 해외에서도 미국(`30년 1,000개 소), 독일(`30년 1,000개소), 일본(`30년 900개소)
등이 수소충전소 설치 목표 제시

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