정의

동력 배터리는 공구에 동력 원전을 제공하는 전원(靈源)으로서 주로 전기자동차, 전기 열차, 전기 자전거에 동력을 공급하는 축전지를 가리킨다. 동력 배터리는 삼원계 리튬 배터리, 망간산 리튬 배터리, 인산절 리튬 배터리, 타이타늄산 리튬 배터리 등으로 나눌 수 있다.

죄근 몇 년간 신에너지 자동자 산업의 급속한 발전으로 중국 동력 배터리 산업은 시장 규모, 기술 수준, 산업 사슬 완성도 측면에서 상당한 발전을 이루었다. 동력 배터리 회수(이하 배터리 리사 이클링)는 희수된 페 동력 배터리(이하 페배터리)를 분해해 희소금속을 정제하는 방식으로 재활용하는 것으로, 페배터리 리사이클링을 말한다. 현재 동력 배터리 리사이클링 방식은 크게 물리 적 회수, 습식 회수, 열 회수 3가지 방식으로 대표된다.

시장규모

죄근몇년간신에너지 자동차 보급률이 증가함에 따라 동력 배터리 시장이 지속 확대됐으며, 신에너지 자동차 보유량이 증가하면서 동력 배터리의 적재량도 증가했다. 신에너지 자동차 동력 배터리의 평균 수명은 일반적으로 약 5~8년 정도이기 때문에 중국은 2018년부터 동력 배터리의 대규모 퇴역 단계에 진입하기 시작했으며, 자원 부족과 비용 상승이라는 압력이 동시에 작용하 면서 동력 배터리 리사이클링 시장 규모가 급격히 확대됐다.

동력 배터리의 방대한 폐기 규모와 원자재 가격 상승 및공급 부족이 겹지면서 리사이클링 산업의 전망은 밝다. 중국 에너지신문 데이터에 따르면 2019년 중국 동력 배터리 재활용 시장 규모 는 약 so억 위안이다. 중국 자동차 기술연구센터가 죄근 조사한 데이터에 따르면 2020년 중국 누적 퇴역 동력 배터리 시장 규모는 100억 위안에 달했다. 2022년 중국 동력 배터리 회수량은 2 80억 위안을 조과했고 2023년에는 397억 위안에 달할 것으로 예상된다.
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------