[요 약]

1. 연구개요

◇ (배경) 최근 자동차산업의 패러다임은 친환경화, 지능화로 급변

  ⦁ 내연기관차의 파워트레인은 전기차의 모터, 인버터, 감속기 등으로 대체되고, 전동화･지능화가 진전됨에 따라 자동차 기업의 경쟁

    우위 요소가 하드웨어에서 소프트웨어 중심으로 전환

◇ (필요성) 자동차산업을 둘러싼 다양한 변화를 파악하고 관련 업계 및 정부의 효과적 의사결정을 위해서는 자동차산업의 현실을 객관적으로 살필 수 있는 통계가 필요

  ⦁ 산업환경 변화를 고려한 객관적인 산업 통계를 확보하기 위해서는 그러한 통계의 폭과 깊이를 규정하는 분류체계 정립이

    우선되어야 함

◇ (목적) 본 연구의 목적은 자동차 부품산업에 초점을 두고 통계분류 체계 현황을 살펴본 후, 산업환경 변화에 대응하는 부품

분류체계 및 통계 구축 개선 방안을 도출하기 위함

◇ (연구 범위) 고용･투자 등의 측면에서 산업환경 변화에 대응한 정책적 논의의 초점으로서 중요성이
높다고 판단되는 미래차부품 제조업으로 한정

  ⦁ 본 연구에서는 전통적인 제조업 외에 소프트웨어 개발, 프로그래밍, 연구개발업 등 미래차부품 제조와 관련된 산업을 미래차부품

    제조업으로 분류
  ⦁ 현재 시점에서 미래차 관련 기술 중 일부는 상용화 단계에 진입하지 못한 것이 많으므로, 관련 서비스 산업 등의 전후방 산업을

    명확히 규정하기 어렵다는 점을 고려

◇ (연구 방법) 부품 D/B･통계 및 문헌 조사, 전문가 회의 등의 방법을 활용
  ⦁ 자동차부품과 산업･품목 통계분류체계 간 연계는 ①자동차 부품식별→②세부분야 구분→③코드연계→④결과 검토･보완 등

     4단계의 절차를 통해 진행

2. 자동차 산업환경 변화의 영향

◇ 자동차 산업환경의 주요 변화 동인과 양상
  ⦁ (공급 측면) 자동차 업계가 시장 점유율 확대 및 수익성 개선을 추구하는 가운데, 리튬-이온 배터리 산업, 대중화된 무선통신 기술,

    소프트웨어 및 SoC(System-on-Chip) 기술 고도화 등이 변화를 향한 선택지를 제공
  ⦁ (수요 측면) 디지털 사용자 인터페이스, 스마트 통신 기기와의 매끄러운(seamless) 연계 등에 대한 소비자 기대가 확대됨에 따라

    자동차에 대한 기능적 요구 범위가 확장
  ⦁ (정책적 측면) 자동차의 안전 및 환경 영향에 관한 규제가 강화되면서 자동차 제조사들은 기존 기술의 점진적 개선뿐 아니라

    파워트레인 전동화 등 새로운 기술 대안에 주목

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