1. 사업 추진배경 및 필요성

□ 선박 온실가스 감축, 디지털화 등 첨단 해양모빌리티* 분야 글로벌 이슈 대응 및 표준 선도 등 연구 수월성 확보를 위해 유럽 연구기관 등과 협력관계 구축 필요

* 탈탄소·디지털 등 첨단 융·복합 기술이 적용되어 해상에서 사람·재화를 이동(수송)시키는 수단(선박 등), 해상교통환경 및 이와 관련된 서비스(주요 분야 : 친환경 선박, 자율운항선박, 첨단 해양교통 플랫폼, 해양 위치·항법·시각(PNT) 정보, 첨단 선박관리(신소재, 부품·장비, 안전관리 등), 조선·해사 분야 포함

ㅇ 해운·해사분야 국제규제를 담당하는 국제해사기구(IMO)에서 의제 논의를 주도하는 유럽 선도국과의 기술협력 네트워크 허브 마련을 통해 미래 전략기술 확보

□ 국제해사분야에서 탈탄소화·디지털화 관련 글로벌 기술 패러다임이 급변하고 있는바 우리 해사산업의 글로벌 경쟁력을 지속 강화하기 위해 새로운 혁신기술분야에서 유럽 기술 선도국과의 공동연구, 기술표준화 협력 및 신시장 창출 주도 필요

ㅇ 유럽(노르웨이, 네덜란드, 덴마크, 핀란드 등)은 현재 선박 기자재 분야를 주도하고 있고, 산업 패러다임이 탈탄소·디지털화로 변화함에 따라 선박 건조와 ICT 등에 기술력을 보유한 우리나라와의 상호 협력이 요구되므로 협력체계 구축의 적기