| 제목 | [정부과제제안서] 2024년 소재부품기술개발사업 - 뿌리기술 |
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| 분류 | 성장동력산업 | 판매자 | 황세영 | 조회수 | 46 | |
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| 용량 | 252.5KB | 필요한 K-데이터 | 31도토리 |
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 [정부과제제안서] 2024년 소재부품기술개발사업 - 뿌리.hwp |
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| 데이터날짜 : | 2024-01-22 |
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| 출처 : | 국책연구원 |
| 페이지 수 : | 7 |
ㅇ 개요
- 자동차 샤시부품에 적용되는 기가급 초고강도 강재의 아크 용접을 위한 1GPa급 초고강도 솔리드 용접 와이어 및 철강 선재 개발과 샤시부품 및 부품화 공정기술 개발
ㅇ 필요성
- 자동차 샤시부품에 대한 1GPa 이상의 초고강도 강재의 적용이 확대되는 것에 반해, 이들 초고강도재의 용접에 적합한 1GPa급 강도의 용접 와이어 부재로 인한 초고강도 샤시부품 개발이 제한됨
- 초고강도 솔리드 용접 와이어와 원소재(철강 선재)의 국산화 개발을 통한 수입 대체 및 공급망 안정화 필요와 수입 대체 및 국산화 개발 필요
- 1GPa급 용접 와이어의 적용 확대를 위한 원가 절감형 철강 선재 개발 및 용접 와이어 제조기술 개발 필요
- 내연/전기 자동차의 내구품질과 충돌성능 향상을 위한 1GPa급 초고강도강 적용 샤시부품 개발 필요
- 초고강도 철강 선재/용접 와이어/철강 선재 및 용접 와이어 제조 기술/샤시 부품화 공정기술의 검증 필요
- 1GPa급 초고강도강 적용 샤시부품 및 1GPa급 용접 와이어의 제품화 개발뿐만 아니라 부품화 기술에서의 기술적 우위를 확보하기 위해서는 국내의 철강 선재 제조사, 용접 와이어 제조사, 샤시 부품사 등의 체계적인 협업을 통한 기술 개발이 시급
- 초고강도 용접 와이어와 샤시부품 개발을 통한 자동차 중량 저감과 원소재·부품의 공급 과정에서의 탄소중립 실현 필요
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