ㅇ 기관차는 차량에 장착된 디젤엔진으로부터 전원을 생성하여 차량을 기동하는 디젤전기기관차와 가선으로부터 전원을 인가받아 차량을 기동하는 전기기관차로 구분할 수 있으며, 승객 및 화물 운송을 목적으로 하는 동력집중식이며 운영 목적 및 대차 방식에 따라 Bo-Bo (2축 대차) 및 Co-Co (3축 대차) 방식으로 구분

- 탄소 중립과 미세먼지 저감 등 글로벌 이슈로 환경 정책의 기준이 강화됨에 따라 기존 디젤 전기기관차는 전기기관차로 대체 예상

- 국내외 모두 전력 인프라가 증가함에 따라 전기기관차의 수요는 향후 지속적인 증가가 예상되며 해외 수출, 남북 경협과 대륙 철도 등을 고려할 때 전기기관차에 대한 국내 자체 모델 확보 필요

ㅇ 전기기관차는 높은 출력으로 인한 월등한 견인력, 전기 추진시스템에 의한 높은 효율, 회생 에너지를 이용한 에너지 저감, 승객과 화물의 고속/대량 운송, 탄소저감 등의 환경 친화, 디젤기관차 대비 진동/소음 저감 등의 장점을 보유하고 있으며, 대용량 전장품 및 핵심 부품의 집약체로 대량의 승객 수송 및 화물 운송을 목적으로 세계적으로 수요가 꾸준히 증가 예상되어 핵심 제어 기술, 통합 기술 개발 및 핵심 시스템 기술 개발, 성능 평가 및 실증 기술을 개발하고자 함.

- 대기업 등의 주관기업이 해외 진출을 주도하고 기술 개발 분야를 선정하여 국내 중소기업의 핵심 기술과 제품 개발을 지원 및 육성

- 전기기관차 핵심기술 개발, 완성차-부품업체 선단구조 구축 / 해외 동반진출

- 주요 시스템에 대한 핵심 기술 개발, 부품기술 개발 및 해외 진출에 필요한 부품/ 시스템 인증과 차량 수준의 안전성 평가 추진