- 요약 - 

◆ (세계) 2023년 세계 신차 판매량은 공급망 문제 완화로 대기 물량(back order)이 해소됨에 따라
     금년 대비 미약하게 증가하겠으나, 세계 경제 성장세 둔화로 완성차 신규 수요는 감소할 전망

◆ (국내) 국내 완성차의 주요 수출 대상 지역인 미국·유럽의 수요가 감소할 것으로 예상됨에 따라
     2023년 내수는 금년과 큰 차이가 없을 예상이나 수출과 생산은 소폭 감소할 전망

▚2023년 세계 신차 판매는 상저하고(上低下高) 속에 사전주문수요가 뒷받침해 증가할 전망
∙ ‘23년 세계 경제 성장 둔화로 경기 민감성이 높은 자동차 산업에 부정적 여건이 조성
- 국제통화기금(IMF)은 인플레이션, 금리인상, 러-우 사태 등의 부정적인 영향을 고려하여
‘23년 세계 경제 성장률 전망치를 2.9%(7월 발표)에서 2.7%(10월 발표)로 0.2%p 하향
 * 경제개발협력기구(OECD)는 2023년 세계 경제 성장률 전망치를 IMF보다도 낮은 2.2%로 전망
- 미국과 유럽의 경제 침체 가능성, 중국의 성장 둔화 등 주요 자동차 시장의 위험 요인이
현실화하는 경우 자동차 수요에도 부정적 영향 발생 불가피
∙ 글로벌 주요 분석기관*들은 신차 수요 감소에도 불구하고 기존 대기물량을 고려하여 ‘23년
세계 신차 판매가 올해 대비 소폭 증가할 것으로 전망
 * IHS, LMC Automotive, Cox Automotive, Just Auto 등
- ’22년 전 세계 판매량은 8,150만대 수준으로 예상하고, ’23년 전 세계 판매량은 올해와
비슷한 8,170만대에서 최대 4.7% 증가한 8,530만대 사이로 전망
- 금리 상승, 경제 침체 등으로 신규 수요는 감소할 것으로 예상되나, 반도체 공급난 완화와
수백만 대의 누적 대기 물량(back order)을 고려하여 판매량 증가를 예측한 것으로 추정