자동차 산업의 디지털화 핵심 요소인 자율주행차량에 탑재될 인공지능 반도체 등 미래차용 시스템반도체로, 자율주행차량용 주행 보조를 위한 인공지능 반도체, 차량 간 안전거리 확보 등 안전운행 지원 칩 등을 포함

자율주행 단계는 SAE International (국제자동차공학회) J3016 표준에 따라 SAE Level 0 ~ SAE Level 5까지로 분류되며, SAE Level 0 ~ SAE Level 1은 일반 차량, SAE Level 2는 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS: Advanced Driver Assistance System), SAE Level 3 ~ SAE Level 5는 자율주행차량 (AD: Autonomous Driving)을 의미함

이에 따라 차량용 지능형반도체는 첨단 운전자 보조 시스템 반도체와 자율주행을 위한 인공지능 반도체로 분류할 수 있음. 두 가지가 엄격하게 구분되지는 않지만, 대체적으로 전자는 운전자에게 경고를 전달하고 운전자의 실수를 방지하는 수동적 자율주행이지만 후자는 운전자를 대신해서 차량의 주행을 직접 제어하는 능동적 자율주행을 뜻함

현재 첨단 운전자 보조 시스템 반도체는 구현이 완료되어 상용 서비스를 고도화 중이며, 자율주행차량용 인공지능 반도체는 일부 기능이 구현되어 필드 테스트를 수행 중임

시스템반도체는 기존 PC, 모바일 기기 위주의 시장에서 새롭고 다양한 시장으로 옮겨가고 있으며, 특히 자동차를 위한 전장반도체 시장이 급격히 커지고 있음

▪시스템반도체에서 기존 PC, 모바일 기기 위주의 시장은 거의 포화 상태에 도달하였으며, 이에 따라 시스템반도체 산업이 자동차, 사물인터넷, 가상/증강현실 등과 같은 신시장으로 옮겨가기 시작하고 있음

▪특히 자동차를 위한 전장반도체는 자동차 산업이라는 거대 시장을 배경으로 하고 있어서 시장 규모가 크고 자동차의 지능화, 안전화, 다기능화 추세에 따라 시스템반도체에 기반한 새로운 기능을 앞다투어 채택하고 있음

친환경 정책의 가속화, 무인 차량과 공유 차량의 필요성, 인공지능 기술의 발달에 따라 차량용 지능형반도체의 수요가 급증하고 있음

▪제로 에미션 (Zero Emission)과 같은 친환경 기술의 개발이 매우 중요해지고 있어서 기존 가솔린/디젤 차량에서 전기자동차로의 전환이 빠르게 이루어지고 있음

▪인공지능 기술의 발달에 따라 운전자 대신 차량이 스스로 목적지까지 주행하는 자율주행차량의 개발이 매우 가속화되고 있음. 또한, 무인 차량과 공유 차량의 필요성이 점점 커지고 있어서 자율주행차량의 필요성이 매우 높아지고 있음

▪이렇듯 전기자동차와 자율주행차량의 발달에 따라 전장반도체의 수요가 높아지고 있으며, 이 중에서도 첨단 운전자 보조 시스템 반도체와 자율주행차량을 위한 인공지능 반도체 등 차량용 지능형반도체의 수요가 급증하고 있음