이차전지 분리막은 이차전지 내 양극과 음극 두 전극을 격리시켜 물리적 접촉에 의한 전기적 단락을 차단하고, 미세기공 내에 담지된 전해액을 통해 이온이 두 전극 사이로 이동할 수 있는 통로를 제공하는 미세 다공막

▪다공성 폴리에틸렌(PE) 및 폴리프로필렌(PP) 필름인 분리막은 제조공정에 따라 습식과 건식으로 구분

▪강화막은 폴리올레핀 수지의 기계적·열적 특성을 보완하고자 다공성 고분자막의 표면에 세라믹 입자층을 형성시켜 고온에서도 분리막의 기계적 수축을 방지

분리막 소재 및 구조에 따라 미세 다공성 단층 또는 다층 고분자 멤브레인, 부직포형 멤브레인 및 무기질이 코팅된 하이브리드 멤브레인 소재로 나눌 수 있으며, 각 소재 제조방법에 따라 습식막, 건식막 및 강화막으로 분류

이차전지 적용 분야는 모바일 기기에서 전기자동차를 거쳐 에너지저장장치로 점차 확대

▪이차전지 기술은 휴대폰, 노트북 등 소형 IT 기기에 주로 사용되었으나, 최근 대용량화 기술이 발전함에 따라 전기자동차, 전력저장장치용 대용량 이차전지(ESS)로 중심이 이동하고 있는 추세

▪이에 따라 차세대 리튬이온전지, NaS 전지, Redox flow 등 새로운 이차전지 및 소재 개발의 중요성이 높아지고 있음. 특히, 리튬이차전지는 차세대 에너지 혁명(스마트그리드)의 핵심 역할인 에너지 저장장치로써 중추적인 역할을 할 전망

고용량, 고출력, 장시간 운전 가능한 이차전지 개발에 대한 요구가 증가함에 따라 고온에서의 전기적 안정성이 강화된 이차전지 분리막 수요 급증

▪기공 구조, 고기공도, 열적·기계적 안정성 및 전해액에 대한 친화성 등을 개선시킨 차세대 분리막의 개발 필요