제목 | 급변하는 자동차 제조업과 SW 중심 전략 |
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분류 | 성장동력산업 | 판매자 | 조정희 | 조회수 | 51 | |
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용량 | 1.21MB | 필요한 K-데이터 | 3도토리 |
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급변하는 자동차 제조업과 SW 중심 전략.pdf | 1.21MB | - | - | - | 다운로드 |
데이터날짜 : | 2021-09-23 |
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출처 : | 한국산업기술진흥원 |
페이지 수 : | 37 |
[ 목 차 ]
Ⅰ. 급변하는 자동차 제조산업
1. 소프트웨어 중심, 기술 메가트렌드(Megatrend)
2. 새로운 환경 변화 - 기술환경, 경쟁환경, 투자환경
Ⅱ. 기술 환경
1. 자동차 전자/전기 아키텍처 기술의 중앙집중화
2. 수평기술스택으로의 전환
3. 무선(OTA) 차량 소프트웨어 증가
Ⅲ. 경쟁 환경
1. 새로운 경쟁자 진입
2. 전통적 가치사슬의 변화
3. 산업 플레이어들의 통합
Ⅳ. 투자 환경
1. 새로운 비즈니스 모델 수익
2. 한 세대를 넘어선 투자
3. 인재 투자
Ⅴ. 소프트웨어 중심 전략
1. 단기적 관점, 즉각 조치 전략
2. 장기적 관점, 비즈니스 혁신 투자 전략
Ⅵ. 결론
Ⅰ 급변하는 자동차 제조산업자동차 산업은 2020년대 급변의 시대 속 다양한 과제를 맞이하고 있으며, 그 중 가장 중요한변화는 소프트웨어 생태계로의 전환임⚫ 새로운 소프트웨어 생태계에서는 자동차 업계가 무엇을 할지(기술), 어떤 환경에서(경쟁 환경),어떻게 성공할 것인가(상업적 영향 및 인재 투자)에 상당한 변화가 요구됨⚫ 많은 OEM 및 공급업체들이 소프트웨어 최우선 전략으로 조직을 재구성하고 있으며, 이는자동차 산업이 해결해야 하는 일련의 과제와 전략의 첫 번째 단계임본문에서는 자동차 산업 내 변화와 트렌드를 살펴보고, 소프트웨어 중심 전략을 위한 필수요소를 제시함1 소프트웨어 중심, 기술메가트렌드(Megatrend)새로운 산업 환경에서 소프트웨어는 중요한 구매 요소이자 차별화 요소가 되고 있음자율주행(Autonomous Driving), 연결성(Connectivity), 전기화(Electrification), 공유 모빌리티(Shared Mobility)로 이루어진 주요 기술 도약인 ACES 메가트렌드는 향후 10년 동안차량 전자제품 및 소프트웨어 아키텍처 요구사항을 큰 영향을 미칠 것임가. 기술 도약 과제자동차 산업 제조업체들은 동시에 많은 기능영역에서 기술 도약을 이뤄내야 함⚫ 정부의 강력한 규정에 따른 안전한 자율주행 및 첨단운전자지원시스템 (AdvancedDriver-Assistance System, ADAS) 지원을 위해 더 복잡한 소프트웨어 관리가 요구됨⚫ 업데이트된 소프트웨어와 새로운 기능의 최신 사용자 경험을 제공하는 차별화를 위해 새로운연결서비스를 제공해야 할뿐만 아니라, 무선(Over-the-Air, OTA) 소프트웨어 업데이트를위한 고성능 차량 내 네트워크 백엔드 개발 필요⚫ 전기차(EV)의 범위 증가와 전기차와 하이브리드 파워트레인 전환 촉진에 따른 복잡한 배터리관리 소프트웨어와 충전 기술 개발⚫ 공유 모빌리티에 대한 소비자 수요 충족을 위해 업계는 더 나은 차량 접근 기술과 고급 카셰어링및 로보 택시 애플리케이션을 개발해야 함UN 유럽경제위원회 사이버 보안규정(UN R155) 및 소프트웨어 업데이트 관리(UN R156) 규정에따른 전기/전자 시스템 및 소프트웨어 아키텍처에 대한 새로운 요구사항을 충족해야 함나. 수익성 및 위험빠른 변화와 기대를 충족하기 위해 자동차 업계는 차량 전자 및 소프트웨어 개발을 위한 강력하고,유연하며, 확장 가능한 플랫폼이 필요⚫ 이를 먼저 달성하는 조직은 새로운 가치 풀(value pool), 더 큰 차별화 기회를 바탕으로 강력한상승 잠재력을 누리게 될 것임⚫ 그러나 동시에, 기존 자동차 업계 프로세스와는 전혀 다른 새롭고, 다양한 영역을 다뤄야하기때문에 높은 실패 위험성을 갖고 있음대다수 산업 플레이어들에게 소프트웨어 중요성이 증가하고 있으나, 잘못된 소프트웨어 구현은심각한 재정 손실 혹은 기업가치 하락 문제로 이어질 수 있음
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