제목 | [산업분석] 스마트 물류 최근 현황 및 시사점 |
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분류 | 성장동력산업 | 판매자 | 이지훈 | 조회수 | 90 | |
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용량 | 3.6MB | 필요한 K-데이터 | 7도토리 |
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[산업분석] 스마트 물류 최근 현황 및 시사점.pdf | 3.6MB | - | - | - | 다운로드 |
데이터날짜 : | 2021-08-13 |
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출처 : | 한국과학기술기획평가원 |
페이지 수 : | 72 |
< 목 차 >
1. 이슈 분석 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1
스마트 물류 최근 동향과 시사점 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥·1
2. 주요 동향 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15
1) 과학기술
미국, 수소 내연기관이 탄소 중립에 미치는 영향 분석 ‥‥‥‥‥‥··15
미국, DARPA 모델의 광범위한 적용에 대한 우려 제기 ‥‥‥‥‥···17
미국, 탄소 제거 기술에 대한 과대평가의 문제점 분석 ‥‥‥‥‥‥··19
미국, 태양에너지 정책 현황 및 기술보급 촉진 방안 분석 ‥‥‥‥‥··21
일본, 대학펀드 설립을 위한 관련 법 개정 국회 논의 ‥‥‥‥‥‥‥·23
일본, 코로나19 관련 연구동향 국제비교 분석 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥25
중국, 원자력 안보 기술 발전전략 발표 ·‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥27
EU, 탄소국경조정제도가 경제와 탄소배출에 미치는 영향 분석 ·‥‥29
2) ICT ·‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥··31
한, 데이터 경제·사회로 진입 위해 속도감 있는 정책 추진 ‥‥‥‥‥31
한, 5G 단독모드(SA) 상용서비스 제공국 대열에 합류 ‥‥‥‥‥‥··34
자율주행차 기술개발 위한 국내 정부·업계 행보 활기 ·‥‥‥‥‥‥··38
미·중, 개인정보 보호·국가 안보 이유로 데이터 패권 경쟁 심화 ‥‥··42
세계 주요 통신업계, 5G·6G 시장 우위 확보 위한 공략 속도 ‥‥‥‥45
3. 단신 동향 ·‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥··49
1) 해외 ·‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥·49
2) 국내 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥··59
4. 주요 통계 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥66
1 개요 국내 물류 산업의 글로벌 경쟁력은 무역 규모 및 의존도에 비해 열세 한국 경제는 무역규모 세계 9위(’20년 기준), 무역 의존도(GDP vs 수출입 규모) 63.51% (’19년 기준, G20 국가 중 2위)로써 수출 중심의 경제구조 ※ 주요 경쟁국 무역의존도 : 독일 70.82%, 미국 19.34%, 일본 28.08% (한국경제, ’20.10월) - 반면, 한국의 글로벌 물류 성과 지수(Logistic Performance Index)는 23위 (’18년 기준)로 경쟁력은 취약 - 주된 원인은 통관, 인프라, 국제 선적, 물류의 질과 역량, 물류 추적 및 이력, 정시성 등이고 특히 화물 해외 운송 부분이 취약 < 주요 국가별 LPI(Logistics Performance Index) 지수 순위(’19 기준) > ⁞ Mean LPI (평균 물류성과지표) : 점수 범위는 1 - 5이고, 6문항에 대해 무역 및 물류 전문가들이 주요 거래국가의 물류 환경에 대해 답변한 값을 기초로 응답자의 평균을 산출 Customs : 세관을 포함한 국경 통제기관의 업무 처리에 대한 효율성 Infrastructure : 무역 및 운송에 관련된 기반 시설에 대한 것으로 항만, 철도, 육상운송, 정보통신 등이 포함 International Shipment : 가격 경쟁력 있는 국제 운송의 용이성 Logistics Quality and Competence : 물류의 질과 역량 Tracking and Trace : 화물의 추적 및 이력관리 Timeliness : 계획된 화물 도착의 정시성 ※ 자료 : Connecting to Compete 2018 Trade Logistics in the Global Economy(World Bank), 교역 상대국의 물류성과지표가 한국 무역에 미치는 영향(한국항만학회지, 35집 1호, 2019) 1) 정보통신기획평가원 권요안 수석(schnabel@iitp.kr) 2 국내 연간 물동량 대비 컨테이너 항만의 인프라 수준은 글로벌 대비 열세 해운은 국내 수출입 물동량을 90%이상 담당하고, 세계 7위의 컨테이너 실적을 보유하고 있으나 항만의 인프라 수준(무인화, 친환경 등)은 중국 및 싱가포르에 비해 미흡 < 글로벌 주요항만의 기술 추이 및 컨테이너 처리 실적 > ※ 자료 : 부산항 스마트 해운항만 물류시스템 구축방향(연정흠, ’20.11), 해사신문(’21.2) 물류 전반의 생산성 향상을 위해서는 스마트 물류의 도입은 필수 스마트 물류는 운송, 보관, 하역, 포장, 시설, 장비 및 물류시스템 등 물류의 전 분야에 걸쳐 ICT 기술, 센서, 정보통신 및 제어기술을 접목함으로써 물류 운영의 효율화와 물류비용의 절감을 목표로 하는 시스템 - 도로, 철도 등 운송 인프라가 경제의 혈관이라면, 물류는 혈액에 해당하고 국가 경제의 근간 중에 하나 - 스마트 물류의 지향점은 Data, Network, AI 등 관련 기술을 활용하여 유통 및 물류에 소요되는 비용 및 시간은 최소화하고, 물류의 신뢰성은 최대화하는 운송 시스템 본 보고서는 스마트 물류의 DNA(Data-Network-AI) 기술 관점에서의 활용 동향을 분석하고, 향후 정부 및 산업계가 대비해야 할 방안을 제안
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