[ 목 차 ]

1. 개요
2. 산업 분석
3. 기술 개발 동향
4. 주요 플레이어 특허동향
5. 전략제품 기술 개발 전략

1. 개요 가. 정의 퍀 적층 세라믹 콘덴서 는 전자회로에서 일시적으로 (MLCC, Multi Layer Cerami – c Capacitor) 전하를 축적하고 방출하여 전기가 일정하게 공급되도록 하고 부품 간의 전자파 간섭현상을 억제하는 역할을 하는 소자로 스마트폰에 천개 대 내연기관 자동차 천개 대, 1 / , 3 ~ 5 / , 전기차에 만개 대 이상이 탑재되는 전기 전자기기의 핵심 부품임0.8 ~ 1.5 / · 퍀 는 세라믹스 유전체 소재 기술 전극 기술을 적용하여 후막을 형성하고 적층한 후 환원 MLCC , 분위기에서 동시 소결하는 소재 부품 기술로서 유전체 층 내부전극 층 외부전극 및 도금 , , 층으로 구성됨 ▪ 는 유전체 내부전극 과 외부전극 으로 MLCC (Ceramic body), (Internal electrode) (Termination) 구성되며 소재의 경우 유전체로 고유전율계의 가 주로 사용되며 내부전극으로 분말이 BaTiO3 , Ni 주로 사용 됨 유전체와 내부전극 소재는 크기의 분말이 층이 교차로 . 60 ~ 300nm 300 ~ 1000 적층되고 외부전극 소재는 다양한 입도와 형상의 분말이 글래스 분말과 레진이 혼합되어, Cu , 페이스트 형태로 소자 측면에 도포됨 MLCC 적층 세라믹 콘덴서 구조 [ ] 퍀 향후 고에너지 효율의 전기자동차의 요구가 증가함에 따라 현재 구동부 인버터에 사용되는 전력용 반도체 소자는 기반의 정격 전압 모듈을 사용하지만Si IGBT ( : 650V) , 전기자동차의 성능 연비 효율 향상을 위하여 기반의 정격전압 , , SiC MOSFET ( : 1200V, 10.초고전압용 세라믹 적층콘덴서(MLCC) 내부전극 - 2 - 의 인버터 모듈이 적용될 것이며 이에 적합한 초고전압용 세라믹 적층 콘덴서가 1700V) 요구 고용량 손실 고온동작 고전류 등 되고 있음( , , , ) . ▪ 전기자동차에 기능별로 적용되는 수동 부품 및 로서 (Capacitor, Inductor) EMI Filter DC-DC Converter, T(Wireless power transfer) MLCC 등에 고압용 가 요구되고 있음Inverter, OBC(On Board Charger). WP [ 레벨 2+ 자율 주행 기능을 갖춘 전기자동차(EV)에 사용되는 MLCC 및 수동 부품 현황 ] 출처 *. : Murata, “Automotive MLCCs Balancing Reliability with Miniaturization and High Capacitance in a Closely Intertwined Evolution with the CASE Trend” 2021 퍀 분말은 구성에 있어 재료비의 까지 차지하고 있으며 분말의 합성 방법 Ni MLCC 30~50% Ni 및 제조사에 따라 분말의 입경 및 분포가 다른 특성을 가지고 있음