◆ 글로벌 전기차 판매량이 증가하고 있으나 정부 보조금의 축소·폐지로 인해 전기차로의 전환 증가세가 정체를 보임에 따라 ’25~’26

    년 전기차 보조금이 재도입되는 추세

◆ 전기차 보조금이 더이상 탄소중립 목표달성을 위한 지원수단에 머물지 않고 자국의 자동차 산업을 보호하고 공급망을 재편하는 산

    업정책 수단으로 정책의 성격이 확대

□ 전기차로의 전환을 장려하기 위한 정부의 지원정책 및 소비자의 관심 증대에 힘입어 글로벌 전기차 판매량이 증가중인 가운데 유럽

    ·북미의 증가세는 둔화
  ○ '24년 글로벌 전기차에 대한 연간 판매량을 살펴보면 '20년 판매량 대비 476.7% 증가한 17.5백만대를 기록하였으며, 연간 자

      동차 판매에서 전기차가 차지하는 비중 역시 22%를 달성하며 증가 추세

      - 탄소배출이 많은 내연기관 자동차의 전기차로의 전환을 유도하기 위한 각국의 보조금, 세금감면, 전기차 판매의무 등 다양한 정

        책적 지원에 기인

      - 가장 크게 증가하고 있는 지역은 아시아 지역이며, 특히 중국의 전기차 판매대수가 아시아 지역의 대부분을 차지하는 등 중국의

        전기차 산업이 빠르게 성장중

        * IEA 기준 '24년 중국 전기차 판매대수 11.3백만으로, 아시아 지역 판매대수 12.0백만의 94.2%를 차지

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