[ 목 차 ]

1. 개요

2. 산업 및 시장 분석

3. 기술 개발 동향

4. 특허 동향

5. 요소기술 도출

6. 전략제품 기술로드맵

1. 개요 가. 정의 및 필요성 (1) 정의  친환경 선박 혼합연료는 IMO(International Maritime Organization) 온실가스 규제 만족을 위해 혼합연료(LNG-암모니아(무탄소) 혼합연료, 디젤유-암모니아(무탄소) 혼합연료) 및 대체연료(LPG, 바이오, 메탄올 등)를 이용한 선박 추진시스템을 의미함 ▪ 혼합연료를 사용하는 선박은 선박 배출가스 규제(NOx, SOx, PM)뿐만 아니라 무탄소 연료의 사용으로 CO2 배출 규제에 대한 대응도 가능하게 하여야 함 ▪ 혼합연료 추진시스템은 탄소계 연료(LNG 등)와 함께 무탄소계 연료(암모니아 등)를 혼소하여 사용함에 따라 폭발 및 독성에 대한 높은 안전성이 요구됨  혼합연료로 LNG, 암모니아가 이용되므로 독성 및 폭발에 대한 높은 안정성이 보장되는 선박 기자재의 사용이 필수적으로 이에 따라 조선산업을 중심으로 전·후방산업을 포괄적으로 포함하는 산업임 ▪ 산업분류 : 기계, 전기전자, 소재, 안전성 평가 등이 혼재된 산업 형태  혼합연료 추진시스템 기술은 해운시장에서의 획기적인 환경오염방지대책으로의 대응, 새로운 에너지 패러다임으로의 변환에 대한 기대감으로 조선산업 전체의 이목이 집중되고 있는 기술로서 초기 시장 진입기에 해당하는 기술분야임 [ 미래형 선박 내 친환경 선박 혼합연료 위치 ] * 출처 : 구글이미지, 윕스 재가공 친환경 선박 혼합연료7  혼합연료 추진시스템 기술은 혼합연료를 선박의 엔진에 공급하기 위한 일련의 시스템에 관한 기술로서 좁은 의미에서는 혼합연료탱크에서 엔진에 이르는 시스템 및 기자재, 관련 선박설계를 포함하나 넓은 의미에서는 극저온 소재, 시험 설비 분야 등을 포함하는 종합기술 분야임 ▪ 혼합 연료공급 설계기술(선형개발, 배치최적화 기술, 연료공급시스템 및 기자재)을 포함하여 혼합연료에 관련 안전규정, 극저온/부식성(LNG, 암모니아 등)용 소재, 선박/육상 저장 및 이송시스템, 안전시스템과 시험/인증분야 등을 포함  혼합연료 추진시스템은 환경규제에 대응하기 위한 현재적 필요성이 큼에도 불구하고 탄소제로 사회로의 실현을 위해서는 궁극적으로 내연기관을 이용한 추진시스템이 아닌 전기추진시스템의 적용을 위한 과도기적 기술임을 부정할 수는 없는 한계점이 있음 [ 친환경 선박 혼합연료 발전 방향 ]