< 목 차 >

1. 개요

2. 산업 및 시장 분석

3. 기술 개발 동향

4. 특허 동향

5. 요소기술 도출

6. 전략제품 기술로드맵

1. 개요 가. 정의 및 필요성 (1) 정의  자동차 배기가스를 정화하기 위한 금속촉매를 담지 하는 부품을 금속 담체라 하며, 전기가열 금속 담체란 수소차용 흡입공기 조건 안정화 및 배기 응축수 관리를 위한 배기 습도 조절용으로 활용하는 것을 말함 ▪ 배기 저감이 효율적으로 가능한 전기가열 금속담체와 촉매를 두 개 이상의 동력원 (내연기관+전기모터)을 이용하는 자동차(HEV)나 외부 전기로 차량 배터리 충전이 가능한 (PHEV) 등에 사용  촉매 담체는 그 구조가 사각형 또는 육각형 셀 등으로 이루어진 허니컴(honey comb)구조로 되어 있으며, 배기가스의 유해성분이 산화 및 환원반응을 일으키도록 하는 촉매로 코팅되어 구성 ▪ 자동차의 배기관 사이에 부착된 촉매 컨버터에는 배기가스 중의 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)를 산화시켜 이산화탄소(CO2) 및 물(H2O)로 변환하는 산화 촉매와, 질소 화합물(NOx)을 질소(N2)로 각각 환원시키는 환원 촉매 등이 쓰임 ▪ 반응에 필요한 온도 및 배기가스의 체류 시간 등과 같은 요건을 충족시키기 위해 촉매 컨버터의 유효면적을 크게 함과 아울러, 그 표면에 입자상의 촉매를 부착시킨 촉매 담체가 하우징 내에 장착 하이브리드 차량에서의 내연기관의 구동은 간헐적 구동이 대부분으로 냉시동 시의 배출가스 저감이 중요한 요소로 냉시동, 저온의 배기온도 환경에서 동작 가능한 촉매 요구가 증대 ▪ 향후 배기규제의 주 타깃은 질소산화물로 차량의 배기가스가 주변 공기와 유사한 농도 수준(배기가스의 Near zero emission)을 요구하고 있어 배기 온도가 낮은 경우 추가적인 열원을 통한 저감 기술이 필요하고, 저감 기술의 핵심이 전기가열 담체 및 촉매 기술임 [ 전기가열 금속 담체 ] * 출처: Continental, 한국자동차연구원 전기수소차용 전기가열금속 담체7 (2) 필요성  차기 배기 규제인 Euro 7과 Tier 3+는 현재 수준에 비해 실도로 및 실환경 규제를 포함하여 더욱 강화되어 주변 공기와 유사한 수준의 배출 요구 ▪ 실환경 규제가 강화됨에 따라 차량 배기가스 저감을 위한 기술 개발 요구 ▪ 차량 배기가스 저감을 위해서는 후처리 촉매 장치가 넓게 사용되어 있으나 이러한 후 처리 장치의 저감 효율은 배기가스 온도에 의존하기 때문에 모든 조건에서 높은 효율 유지 어려움 ▪ 더욱이 전기 동력 시스템이 주가 되면서 내연기관 사용 시간이 감소하고 빈도가 증가하는 경향을 보이고 있어 냉시동에 대한 촉매 장치의 고효율화 요구가 나날이 증대