글로벌 교역 환경은 구조적 변화 속 성장 정체

2026년 세계 경제는 교역 위축과 공급망 왜곡 심화에 따라 성장세가 정체될 것으로 예상된다.

IMF에 따르면 2025년 세계 경제 성장률은 3.2%, 2026년은 3.1%로 2022년 이후 5년 연속으로

전년 대비 성장률 하락이 예상된다.

이러한 IMF의 예측이 현실화 한다면 세계 경제는 1993년 이래 30여 년 만에 처음으로 5년 연속 성장률 하락을 기록하게 된다.1)
이러한 성장 정체의 배경으로는 미국의 관세 부과를 필두로 한 글로벌 교역 환경의 구조적 악화에 따른 비효율을 들 수 있다.

2025년의 세계 교역 성장률이 연초 예상보다 견조했던 데에는 상반기 중 관세 부과를 앞둔 선행 선적의 효과가 크게 작용한 것으로

보이고 이로 인한 기저효과로 내년도 국내 상품에 대한 수입 수요 증가율에는 오히려 하방 요인으로 작용할 것으로 예상된다.

실제로 IMF는 글로벌 교역 증가율이 2025년 3.6%에서 2026년 2.3% 수준으로 크게 둔화될 것으로 전망하고 있다.

또한 미 · 중 양국 간 직접 교역이 위축되는 가운데 우회 수출 등 무역 다변화를 통해 관세 충격이 단기적으로 일부 완화되고 있으나,

관세라는 규제의 존재로 인해 가장 비용이 낮은 글로벌 밸류 체인이 그보다 비용이 높은 밸류 체인으로 대체되며

글로벌 경제 전체적으로 비효율이 증가하고 있음을 시사한다.

세계 경제 성장률의 둔화 정도는 당초 우려에 비해서는 완만한 수준이나,

그 수준은 팬데믹 이전 평균 성장률(2000-2019년, 3.7%)을 크게 하회하는 등

자유무역체제 후퇴에 따른 구조적인 성장세 하락이 우려되는 상황이다.

한편 최근 정상회담 개최에도 불구하고 미 · 중 간 무역 갈등 재점화 불씨가 남아있으며, 미국, 프랑스등 주요국의 재정건전성에

대한 우려, AI 관련주의 고평가 가능성 등 세계 경제의 하방리스크가 상방 리스크에 비해 우세한 상황으로 평가할 수 있다.