중국 전기차 산업 성장과 국내 부품업계 공급망 진출 전략

중국 전기차 시장이 급속히 성장하며 글로벌 시장을 주도하고 있으나, 국내 부품업체의 참여는 정체되어 있다.

국내 전기차 산업 성장 둔화로 중국 공급망 진출을 통해 새로운 성장 동력 발굴이 필요한 상황이다.

한국 전기차 부품업계는 기술력과 품질력을 바탕으로 한 납품 실적을 보유하고 있으며,

무역 분쟁으로 인한 중국 기업의 해외 생산기지 이전이 새로운 기회로 작용하고 있다.

그러나 중국 공급망에 대한 압박 강화와 중국 전기차 시장의 과열 경쟁은 위험 요인이다.

이에 따라 국내 부품업계는 중국 전기차 공급망 진출을 위해 적극적인 판로 개척, 유망 품목으로의 사업 전환, 합작사 설립 및 위탁생산 계약 활용과 함께 리스크에 대응하는 계약 조건을 확보하는 것이 필요하다.

1. 연구 배경 및 동향

국내 전기차1)·부품 산업은 새로운 성장 동력이 필요한 시기

∙ 지난 10년간 세계 전기차 시장은 지속 성장 중으로, 중국이 그 과반을 차지
* 글로벌 전기차 판매 중 중국 비중 : 34% (2015년) → 59% (2024년)

중국은 업체 간 경쟁 촉진, 정부 보조금 지급, 충전 인프라 확충 등을 기반으로 전기차 가치사슬을 완성하여

연간 630만 대 규모의 거대 전기차 시장으로 성장2)

∙ 반면 국내 전기차 산업이 성장 정체를 보이면서 부품 기업들의 신성장 동력 발굴이 요구
* 국내 전기차 판매 대수(만 대) : 14.8 (2022) → 14.1 (2023) → 14.4 (2024)3)로 횡보

2. 한국 부품업계의 경쟁력·기회와 위험

[기회 : 기술력과 품질] 한국은 전기차 및 이차전지 분야에서 중국 대비 0.5년의 기술 우위를 지키고 있으며,

글로벌 품질 인증을 획득한 사업장도 많아 높은 기술 경쟁력 보유

영국 EIU는 한국이 기술력과 혁신 능력에서 중국 투자자에게 높은 매력도를 갖는다고 평가4)하며 국내 전기차 부품산업이

신흥국 대비 높은 생산 단가에도 경쟁력이 있다고 평가

∙ 국내 업체가 브레이크 마찰재 등 고도 기술이 요구되는 부품을 중국 주요 완성차 그룹에 납품하고있어,

  국내 소부장 산업의 기술력이 실제 납품 성과로 이어지고 있음5

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