 전기자동차, e-모빌리티 등 전기차량에서 사용되는 기계적인 동력으로 직류 전력을 전기 기계로 변환하는 장치

▪직류 전동기의 주요 부분으로는 계자(field magnet), 전기자(armature), 정류자(commutator), 브러시(brush)로 구성

▪대부분 계자가 고정자(stator)이고 전기자가 회전자(rotor)인 구조를 이루며, 용도에 따라서는 반대로 전기자가 회전자로 가는 회전 전기자형 모터도 존재

▪직류전동기는 브러시가 존재하지만 브러시가 없는 브러시리스(brushless) DC 모터(BLDC)도 존재하며 전기차량용에는 BLDC가 주로 사용됨.

 (시장측면) 전동기는 우리나라 전체 전력소비량의 60%, 산업부문 전력소비량의 약 70% 이상을 차지하고 있으며, 고효율유도전동기의 보급 확대는 우리나라 전력소비절약의 유도를 통하여 날로 높아지는 발전소 건설, 핵폐기 시설 등에 대한 비용을 줄일 수 있고 나아가 기업의 원가와 환경비용의 절감에 기여할 수 있음.

 (기술측면) 전동기의 시장구조, 초기투자비 등의 문제로 인하여 실제 시장보급률은 그리 높지 않은 실정이며, 최근에는 중국산 저가저효율 전동기가 대량으로 국내에 유입되어 국내 고효율전동기의 경쟁력을 더욱 악화시키고 있음

(1) 가치사슬 구조

 전기차량용 직류전동기는 전기자동차, 자율자동차 등 미래 모빌리티에 주로 이용되고 있으며, 나아가서 항공우주 등 다양한 분야에서 이용됨

(2) 분류

◎ 용도별 분류

 전기차량용 직류전동기의 용도별 분류로 보면, 전기자동차의 모터 분야와 소형 완구의 모터 및 항공 우주산업에서 고가의 대형 구동 모터 등에 이용됨